从浏阳河钢结构大桥拆除看我国桥梁质量安全

从浏阳河钢结构大桥拆除看我国桥梁质量安全 建成17年,于今日爆破拆除,存在不足20年的长沙三一大道浏阳河大桥,最近引起了网友的关注。湖南当地媒体的报道中,并没有这座大桥当初的设计寿命,一般来说,一座大桥的使用寿命绝对不止17年。只有两个条件才会提前拆除,一是该桥的确出现了难以逆转的险境,一是该桥影响到了城市的发展,不得不拆除。从网友提供的材料看,是该桥的设计使用时间提早了三分之二,施工偷工减料,使用了设计一半粗的罗纹钢材,造成了现在的结果。但官方媒体并没有提及这一点,只是说该桥部分钢绳已经断裂,该桥存在水泥脱落等5大“病症”,出现功能性病害。是早先的偷工减料,还是岁月流逝造成的损失,事实真相永远只有一个,就看有关部门肯不肯调查和公布了。联想前几年重庆綦江大桥、九江大桥倒塌等事故,公众对于桥梁等公共设施安全的质疑越来越多,长沙三一大道浏阳河大桥在施工时出现的问题,当时没有引起重视,而到了17年后的现在,才对三一大道浏阳河大桥进行爆破,安全隐患如达摩克利斯之剑一般悬在长沙城之上,叫人不得不焦虑。世界上没有一直坚固的事物,更多的是靠人的维护,当然事先的设计、事中的施工、事后的维护都很重要,规划也需要前瞻性,不然,刚建了没几年的桥梁也好,道路也罢,拆来改去,浪费的还是纳税人的钱。而一旦造成人员伤害,那损失可不是以金钱就能计算的。 点击下载