中国重汽天然气重卡入厦 比柴油车每辆月省万元

中国重汽天然气重卡入厦 比柴油车每辆月省万元 3月29日上午,10辆LNG天然气重卡正式由中国重汽交付予厦门港务,成为目前厦门第一批天然气重卡。据介绍,相比柴油重卡,这些不用“喝油”的天然气重卡每月能帮车主省1万多元。用一升气可省近3元据中国重汽工程师徐涛介绍,虽然天然气重卡在外观上和普通重卡没什么两样,不过是后背多了两个大气罐,每个大气罐能容纳450升液态天然气,900升的天然气能保证它即便在载重40吨的情形下,也能和柴油车一样工作近800公里。相比柴油,天然气燃烧后没有颗粒,不会出现“黑尾巴”,一氧化碳排放量可降低33%。同时,天然气的自燃点比柴油要高出很多,夏天开车安全性也会大大提高。 当然,最吸引人的还是天然气重卡能省钱。徐涛算了一笔账,现在国内柴油的零售价已上调至7.74元/升,而目前厦门液态天然气初步定价仅为4.8元/升。由于柴油与天然气能效差不多,每用一升天然气比柴油车可节省近3元钱。 “一台天然气重卡售价35万元,比同配置的柴油重卡要贵8万元,不过不出7个月这些钱就能赚回来。”中国重汽济宁商用车公司总经理曹长新说,天然气重卡每个月能比柴油车节省1万多元。 专用加气站下月投用 天然气重卡好是好,但最大的困难就是如何加气。“目前市场上那种加气站只能给出租车加气态天然气,但液态天然气还是空白。不过,这个问题很快就会得到解决。”中石油昆仑能源福建新捷天然气公司总经理赵志坚透露,中石油计划在全国建设5000座专门针对重卡的加气站,其中福建100座,厦门今年要建8-10座。厦门有3座已经开建,分别位于五缘湾、县后和海天路的厦门港务,海天路加气站下月2日就将投入使用,可解决上述10辆天然气重卡的“温饱”问题。赵志坚还说,每个加气站每天可供应2万立方米的液态天然气,可解决100辆到150辆重卡的加气需求,按照目前厦门重卡保有量约1500辆计算,10座加气站将可解决重卡的加气问题。“厦门物流业发达,我们看好厦门市场。”曹长新透露,就在交车仪式开始之前,参会的一家民营企业已和他们达成了订购30辆重卡的初步协议。 点击下载